Bando di gara: Progetto pilota — Mobilità condivisa sostenibile interconnessa con il trasporto pubblico nelle zone rurali europee [sviluppo del concetto di «zone di trasporto rurali intelligenti» (SMARTA)]

1 ottobre 2017

MOVE/B4/2017/473

Scopo del presente bando di gara è invitare un consorzio a eseguire un progetto pilota su come adeguare la mobilità e a esplorare le modalità per fornire supporto alla mobilità condivisa sostenibile interconnessa con il trasporto pubblico nelle zone rurali europee.

Gli obiettivi per tutta la durata del progetto pilota sono i seguenti:

— fornire un ambiente rurale aperto, connesso e multimodale in cui soluzioni per «zone di trasporto rurali intelligenti» possano essere testate con gruppi di utenti destinatari,

— coinvolgere partner a tutti i livelli di gestione del traffico dei diversi operatori (ad esempio in ambito stradale e di trasporto pubblico) e autorità (ad esempio pianificazione, gestione, polizia ecc.) per collaborare con l'industria e i prestatori di servizi pubblici e privati allo scopo di ottenere una migliore comprensione delle opportunità offerte dai servizi su richiesta integrando in tal modo i servizi di trasporto pubblico nonché dimostrare il grado di maturità delle soluzioni digitali,

— ottenere una migliore comprensione dell'evoluzione delle esigenze di mobilità nelle zone rurali e di come i sistemi di mobilità a utilizzo condiviso stiano contribuendo a rispondere a tali esigenze.

Scopo del presente bando di gara è invitare un consorzio a eseguire un progetto pilota su come adeguare la mobilità e a esplorare le modalità per fornire supporto alla mobilità condivisa sostenibile interconnessa con il trasporto pubblico nelle zone rurali europee.

Gli obiettivi per tutta la durata del progetto pilota sono i seguenti:

— fornire un ambiente rurale aperto, connesso e multimodale in cui soluzioni per «zone di trasporto rurali intelligenti» possano essere testate con gruppi di utenti destinatari,

— coinvolgere partner a tutti i livelli di gestione del traffico dei diversi operatori (ad esempio in ambito stradale e di trasporto pubblico) e autorità (ad esempio pianificazione, gestione, polizia ecc.) per collaborare con l'industria e i prestatori di servizi pubblici e privati allo scopo di ottenere una migliore comprensione delle opportunità offerte dai servizi su richiesta integrando in tal modo i servizi di trasporto pubblico nonché dimostrare il grado di maturità delle soluzioni digitali,

— ottenere una migliore comprensione dell'evoluzione delle esigenze di mobilità nelle zone rurali e di come i sistemi di mobilità a utilizzo condiviso stiano contribuendo a rispondere a tali esigenze.

Incarico 1: relazione di orientamento

Il contraente dovrà:

— presentare una panoramica delle buone pratiche di tutti gli Stati membri dell'UE relative alle zone rurali, selezionando i 2 migliori esempi (con un buon equilibrio geografico), comprendente almeno 3 degli aspetti indicati di seguito. Il confronto con almeno 2 esempi nei paesi terzi potrebbe essere un vantaggio,

— esaminare i concetti che prevedono la combinazione di trasporto pubblico e condiviso attraverso soluzioni digitali e come è possibile superare la mancanza di dati delle zone rurali rispetto alle zone urbane,

— proporre una metodologia chiara per la selezione di 2 zone rurali per la fase pilota nell'incarico 2,

— fornire una panoramica generale della situazione attuale negli ambienti rurali selezionati dove saranno svolte le attività di dimostrazione al fine di sottolineare perché queste miglioreranno la situazione. Il contraente dovrà presentare in modo conciso alcune delle principali sfide in materia di trasporti che le zone rurali selezionate affrontano attualmente e fornire i dati pertinenti,

— a ciò dovrà fare seguito l'individuazione delle parti interessate e dei gruppi di utenti principali che saranno coinvolti nel progetto e una descrizione della strategia volta a promuovere le sinergie tra di loro.

Fase di identificazione:

— individuare i servizi che dovrebbero essere introdotti. Il sistema da sviluppare dovrà concentrarsi su fattori pertinenti a come migliorare la mobilità degli abitanti delle zone rurali, inclusi abitudini di viaggio, modelli di servizi e soluzioni e piattaforme digitali. Dovrebbe essere mirato a servizi di trasporto innovativi combinati con i trasporti pubblici nelle zone rurali,

— individuare e definire il tasso di penetrazione previsto del servizio proposto, dal punto di vista geografico e/o demografico,

— individuare i collegamenti del caso con altri modi di trasporto,

— prendere in considerazione i servizi su richiesta,

— prendere in considerazione i servizi di mobilità condivisa,

— ricorrere alla raccolta di dati dalla vita reale.

Incarico 2: fase di dimostrazione (studio pilota)

Una fase di dimostrazione (pilota) nel mondo reale in località geografiche a seguito delle conclusioni della relazione di orientamento. Spetta al contraente decidere quanti siti di dimostrazione rurali diversi debbano essere attuati, ma devono essere selezionati almeno 2 siti di dimostrazione rurali in almeno 2 paesi dell'UE.

La località identificata potrebbe avere un servizio già esistente dal quale è possibile trarre conclusioni, essere adattata per l'attuazione di un servizio completamente nuovo o una combinazione delle due cose. In ogni caso il contraente dovrà descrivere in maniera più strutturata le misure necessarie per realizzare la dimostrazione. L'incarico include 1 fase di attuazione e 1 fase di valutazione.

Incarico 3: attività di sensibilizzazione

Il terzo incarico riguarda la sensibilizzazione rispetto alla mobilità condivisa sostenibile interconnessa con il trasporto pubblico nelle zone rurali europee. Prevede il coinvolgimento delle parti interessate nella discussione, una campagna di sensibilizzazione e una conferenza finale.

La partecipazione a questa gara d'appalto è aperta a parità di condizioni a tutte le persone fisiche e giuridiche che rientrano nel campo di applicazione dei trattati, nonché alle organizzazioni internazionali.

E' aperta anche a tutte le persone fisiche e giuridiche stabilite in un paese terzo che ha un accordo speciale con l'Unione nel settore degli appalti pubblici alle condizioni previste da tale accordo.

Gli offerenti devono dimostrare di avere la capacità giuridica, normativa, economica, finanziaria, tecnica e professionale necessaria per eseguire il lavoro oggetto della presente procedura d'appalto.

L'offerente può fare affidamento sulle capacità di altri organismi, a prescindere dalla natura giuridica dei legami che esistono con tali entità. In tal caso deve dimostrare all'ente appaltante che avrà a sua disposizione le risorse necessarie per l'esecuzione del contratto, ad esempio mediante la presentazione di un impegno da parte di quei soggetti a mettere a sua disposizione le risorse suindicate.

ENTITA' CONTRIBUTO

COME PARTECIPARE

PAESI AMMISSIBILI

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Specifiche

Pagina web per documenti e formulari

Si consiglia di consultare regolarmente il sito web ufficiale del bando per gli aggiornamenti e le informazioni addizionali. - NULL

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