Horizon2020 - Terzo Pilastro Sfide per la societa: Bandi nell'ambito di Trasporti intelligenti, verdi e integrati (Smart, Green and Integrated Transport)

SCADENZA

26 gennaio 2017; 1 febbraio 2017 (H2020-MG-2016-2017) 26 gennaio 2017 (H2020-ART-2016-2017) 1 febbraio 2017 (H2020-GV-2016-2017)

PROGRAMMA DI RIFERIMENTO

Horizon2020
Terzo Pilastro Sfide per la società
Trasporti intelligenti, verdi e integrati (Smart, Green and Integrated Transport)

OBIETTIVO

"Sfide per la società" è il terzo dei tre Pilastri del programma quadro Horizon2020 ed intende fare dell'Europa un luogo più attraente per investire nella ricerca e nell'innovazione (compresa l'innovazione ecologica), promuovendo attività strutturate dalle aziende.

Questo pilastro rispecchia le priorità strategiche della strategia Europa 2020 e affronta grandi preoccupazioni condivise dai cittadini europei e di altri paesi. Un approccio incentrato sulle sfide riunisce risorse e conoscenze provenienti da una molteplicità di settori, tecnologie e discipline, fra cui le scienze sociali e umanistiche.

Si intendono coprire attività che spaziano dalla ricerca alla commercializzazione, incentrandosi su quelle connesse all'innovazione, quali i progetti pilota, la dimostrazione, i banchi di prova e il sostegno agli appalti pubblici e all'adozione commerciale. Si istituiranno collegamenti con le attività dei partenariati europei per l'innovazione.

Il terzo Pilastro "Sfide per la società" si articola in sette programmi, di cui il quarto riguarda i Trasporti intelligenti, verdi e integrati. Obiettivo di questa azione è realizzare un sistema di trasporto europeo efficiente sotto il profilo delle risorse, rispettoso dell'ambiente, sicuro e regolare a vantaggio dei cittadini, dell'economia e della società. Gli obiettivi specifici sono:

- Trasporto efficiente in termini di risorse e rispettoso dell'ambiente.

- Migliore mobilità, meno traffico, maggiore sicurezza.

- Leadership mondiale per l'industria europea dei trasporti.

- Attività di ricerca socioeconomica e rivolte al processo decisionale politico.

DESCRIZIONE

- Trasporto efficiente in termini di risorse e rispettoso dell'ambiente.

- Migliore mobilità, meno traffico, maggiore sicurezza.

- Leadership mondiale per l'industria europea dei trasporti.

- Attività di ricerca socioeconomica e rivolte al processo decisionale politico.

AZIONI FINANZIATE

Per il 2016/2017 sono aperte le seguenti tematiche:

2016-2017 MOBILITY FOR GROWTH
MG-1.1-2016:Reducing energy consumption and environmental impact of aviation
MG-1.4-2016-2017:Breakthrough innovation
MG-1.5-2016-2017:Identification of gaps, barriers and needs in the aviation research

MG-2.2-2016:Development, production and use of high performance and lightweight materials for vessels and equipment

MG-2.3-2016:New and improved transport concepts in waterborne transport
MG-3.1-2016:Addressing aviation safety challenges
MG-3.3-2016:Safer waterborne transport and maritime operations

MG-3.4-2016:Transport infrastructure innovation to increase the transport system safety at modal and intermodal level (including nodes and interchanges)

MG-3.5-2016:Behavioural aspects for safer transport

MG-3.6-2016:Euro-African initiative on road safety and traffic management

MG-4.4-2016:Facilitating public procurement of innovative sustainable transport and mobility solutions in urban areas
MG-4.5-2016:New ways of supporting development and implementation of neighbourhood-level and urban-district-level transport innovations
MG-5.1-2016:Networked and efficient logistics clusters

MG-5.3-2016:Promoting the deployment of green transport, towards Eco-labels for logistics

MG-6.1-2016:Innovative concepts, systems and services towards 'mobility as a service'
MG-6.2-2016:Large-scale demonstration(s) of cooperative ITS
MG-6.3-2016:Roadmap, new business models, awareness raising, support and incentives for the roll-out of ITS
MG-8.1-2016:Research, technology development and market trends for the European transport manufacturing industries
MG-8.3-2016:Assessing future requirements for skills and jobs across transport modes and systems

MG-8.6-2016:Innovation awards for students and researchers in the context of the Transport Research Arena conference - TRA 2018

MG-1.2-2017:Reducing aviation noise
MG-1.3-2017:Maintaining industrial leadership in aeronautics
MG-2.1-2017:Innovations for energy efficiency and emission control in waterborne transport
MG-2.4-2017:Complex and value-added specialised vessels
MG-3.2-2017:Protection of all road users in crashes
MG-4.1-2017:Increasing the take up and scale-up of innovative solutions to achieve sustainable mobility in urban areas
MG-4.2-2017:Supporting 'smart electric mobility' in cities
MG-4.3-2017:Innovative approaches for integrating urban nodes in the TEN-T core network corridors
MG-5.2-2017:Innovative ICT solutions for future logistics operations
MG-5.4-2017:Potential of the Physical Internet
MG-7.1-2017:Resilience to extreme (natural and man-made) events
MG-7.2-2017:Optimisation of transport infrastructure including terminals
MG-7.3-2017:The Port of the future
MG-8.2-2017:Big data in Transport: Research opportunities, challenges and limitations
MG-8.4-2017:Improving accessibility, inclusive mobility and equity: new tools and business models for public transport in prioritised areas

MG-8.5-2017:Shifting paradigms: Exploring the dynamics of individual preferences, behaviours and lifestyles influencing travel and mobility choices

2016-2017 GREEN VEHICLES

GV-02-2016:Technologies for low emission light duty powertrains
GV-03-2016:System and cost optimised hybridisation of road vehicles
GV-11-2016:Stimulating European research and development for the implementation of future road transport technologies
GV-12-2016:ERA-NET Co-fund on electromobility
GV-01-2017:Optimisation of heavy duty vehicles for alternative fuels use
GV-04-2017:Next generation electric drivetrains for fully electric vehicles, focusing on high efficiency and low cost
GV-05-2017:Electric vehicle user-centric design for optimised energy efficiency
GV-06-2017:Physical integration of hybrid and electric vehicle batteries at pack level aiming at increased energy density and efficiency
GV-07-2017:Multi-level modelling and testing of electric vehicles and their components
GV-08-2017:Electrified urban commercial vehicles integration with fast charging infrastructure
GV-09-2017:Aerodynamic and flexible trucks

GV-10-2017:Demonstration (pilots) for integration of electrified L-category vehicles in the urban transport system

2016-2017 AUTOMATED ROAD TRANSPORT

ART-02-2016:Automation pilots for passenger cars

ART-04-2016:Safety and end-user acceptance aspects of road automation in the transition period

ART-05-2016:Road infrastructure to support the transition to automation and the coexistence of conventional and automated vehicles on the same network

ART-06-2016:Coordination of activities in support of road automation

ART-01-2017:ICT infrastructure to enable the transition towards road transport automation

ART-03-2017:Multi-Brand platooning in real traffic conditions

ART-07-2017:Full-scale demonstration of urban road transport automation

Azioni di innovazione
Il finanziamento è più concentrato su attività più vicine al mercato. Per esempio, la creazione di prototipi, il collaudo, la dimostrazione, gli esperimenti, l'ampliamento ecc. se hanno come obiettivo la produzione di prodotti o servizi nuovi o migliori.

Chi: Consorzi di partner di diversi paesi, l’industria e il mondo accademico.

Coordinamento e azioni di supporto
Il finanziamento copre il coordinamento e la messa in rete di progetti, programmi e politiche di ricerca e innovazione. Il finanziamento della ricerca e dell'innovazione in sé è coperto altrove.

Chi: Entità singole o consorzi di partner di diversi paesi, l'industria e il mondo accademico.

CHI PUO' PARTECIPARE

Qualsiasi persona giuridica stabilita in uno Stato membro dell'UE o in un Paese associato può partecipare ad un'azione indiretta purché soddisfi le condizioni minime di partecipazione. Sono ammissibili anche le organizzazioni internazionali.

Per i progetti di ricerca standard: un consorzio di almeno tre persone giuridiche.

ENTITA' CONTRIBUTO

I finanziamenti dell'UE coprono fino al 100% di tutti i costi ammissibili per tutte le azioni di ricerca e innovazione. Per le azioni di innovazione, il finanziamento copre generalmente il 70% dei costi ammissibili, ma potrebbe salire al 100% per le organizzazioni senza scopo di lucro. I costi ammissibili indiretti (ad es. costi di amministrazione, comunicazione e infrastruttura, forniture per ufficio) sono rimborsati a un tasso fisso del 25% dei costi diretti ammissibili (i costi direttamente legati all'azione di implementazione).

COME PARTECIPARE

Le proposte dovranno essere inviate attraverso il Portale dei Partecipanti.

PAESI AMMISSIBILI

- 28 Stati Membri dell’UE: Austria, Belgio, Bulgaria, Cipro, Croazia, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Italia, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Malta, Olanda, Polonia, Portogallo, Regno Unito, Repubblica Ceca, Repubblica Slovacca, Romania, Slovenia, Spagna, Svezia, Ungheria

- Paesi candidati effettivi all'UE: Islanda, Ex Repubblica Iugoslava di Macedonia, Montenegro, Turchia, Serbia, Albania.

Paesi candidati potenziali all'UE: Bosnia-Erzegovina, Kosovo (ai sensi della Risoluzione 1244 del Consiglio di Sicurezza dell'ONU).

Paesi terzi selezionati.

REFERENTE

NULL

SITO WEB

NULL

FORMULARI E DOCUMENTI
Bando H2020-GV-2016-2017 - Veicoli verdi

Scadenze: 1 febbraio 2017

Bando H2020-MG-2016-2017 – Mobilità per la crescita

Scadenze: 26 gennaio 2017; 1 febbraio 2017

Bando H2020-ART-2016-2017 – Trasporti stradali automatizzati