Meccanismo per Collegare l'Europa: settore trasporti - bando 2019

Scadenza: 26 febbraio 2020
Archiviato

Programma/Ente di finanziamento

Connecting Europe Facility, settore Trasporti, C(2019) 7303 final

Bando scaduto

Finalità

La finalità principale del presente bando è contribuire alla realizzazione di una rete centrale di trasporti entro il 2030, quindi rafforzando l'efficienza e la visibilità della rete di trasporti intra-europea promuovendo inoltre la crescita e la creazione di posti di lavoro, in linea con la strategia Europa 2020.

Le misure di finanziamento previsto dal presente bando contribuiranno:

- Al tempestivo sviluppo (totale o parziale) di un più corridoi della rete centrale (core networks)

- Al supporto alla realizzazione di un sistema di trasporti europeo che sia solido ed efficiente dal punto di vista delle risorse

- Ridurre gli effetti del cambiamento climatico

 

Il presente bando è inoltre indirizzato a finanziare azioni dirette al raggiungimento di importanti obiettivi nell'ambito della politica dei trasporti tra cui:

  • La creazione di un asse di trasporto che collega reti nazionali e facilita il funzionamento dei mercati interni
  • Facilitare l'utilizzo ottimale delle infrastrutture esistenti
  • Aumentare l'affidabilità e sicurezza delle reti di trasporto
  • Migliorare l'accesso alle aree periferiche dell'Unione Europea (UE)
  • Facilitare la decongestione del traffico ferroviario e facilitare la ripartizione modale (bilanciare la percentuale di spostamenti con un certo tipo di mezzo di trasporto)
  • Utilizzo di mezzi di trasporto sostenibili che rispettino l'ambiente

Il finanziamento dovrà aiutare a mobilitare il contributo pubblico e privato per l'effettivo completamento del Progetto TEN-T.

Attenzione! le attività di progetto dovranno essere terminate entro e non oltre il 31 dicembre 2023.

Interventi ammissibili

Sono ammessi al finanziamenti progetti rientranti nelle seguenti priorità:

(a) Priorità: rimuovere rallentamenti e restringimenti, aumentare l'interoperabilità delle ferrovie, realizzare i collegamenti mancanti e in particolare rafforzare i collegamenti transfrontalieri", con l'obiettivo principale di implementare progetti di infrastrutture di trasporto nei corridoi di rete centrale (core network corridors):

- Progetti pre-identificati sui corridoi del Core Network (ferrovie, vie navigabili interne, strade, porti marittimi e interni) - General e cohesion envelopes
(Pre-identified projects on the Core Network)

- Progetti di implementazione del Sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS) - General envelope
(European Rail Traffic Management System (ERTMS): on-board deployment)

 

(b) Priorità: assicurare un sistema dei trasporti efficiente e sostenibile a lungo termine, con l'obiettivo di aprire la strada al flusso di mezzi di trasporto previsto, supportando l'innovazione e le nuove tecnologie per tutte le modalità di trasporto:

- Progetti per il miglioramento della sicurezza delle infrastrutture, con la creazione di un parcheggio sicuro sulla rete stradale centrale - General e cohesion envelopes
(Safe and secure infrastructure, including safe and secure parking on the road core network)

 

(c) Priorità: ottimizzare l'integrazione e l'interconnessione dei mezzi di trasporto e rafforzare l'interoperabilità dei servizi di trasporto (possibilità di far circolare senza ostacoli i treni su reti ferroviarie differenti, ossia reti appartenenti a Paesi diversi), facilitando inoltre l'accesso alle infrastrutture di trasporto:

- Progetti per la creazione di servizi di trasporto intelligente su strada (ITS) - General envelope
(Intelligent Transport Services for road - ITS)

- Progetti per la realizzazione tempestiva del Single European Sky – SESAR - General envelope
(Single European Sky – SESAR)

- Progetti per la realizzazione di infrastrutture di trasporto nei nodi della rete centrale (core network), compresi nodi urbani e multimodalità dei passeggeri - General envelope
(Actions implementing transport infrastructure in nodes of the core network, including urban nodes - passengers transport)

- Autostrade del Mare - General envelope.
(Motorways of the Sea - MoS)

Chi può partecipare

Possono presentare domanda di finanziamento:

- Uno o più Stati Membri (per esempio autorità pubbliche)

- Previo accordo con gli Stati Membri coinvolti, organizzazioni internazionali, imprese comuni, imprese pubbliche o private.

Le proposte progettuali devono essere presentate da enti che non hanno entità legale secondo la legislazione nazionale, solo nel caso in cui il rappresentante legale può assumersi obblighi legali al posto dell'ente ed è in grado di offrire una garanzia per la protezione degli interessi finanziari dell'UE equivalente a quella offerta da una persona legale.

I paesi confinanti con l'UE e i Paesi terzi e gli enti stabiliti in un paese confinante o Paese terzo possono partecipare al progetto solo nel caso questo di sia un progetto di interesse comune, e potranno ricevere assistenza finanziaria solo nel caso in cui il loro intervento sia necessario per il raggiungimento degli obiettivi.

Entità del contributo

Il budget complessivo a valere sul presente bando ammonta a 1,400,000,000 Euro, così suddivisi:

- Progetti pre-identificati sui corridoi del Core Network (ferrovie, vie navigabili interne, strade, porti marittimi e interni): 500.000.000 Euro
Tassi di co-finanziamento per attività di ricerca: 50% dei costi ammissibili
Tassi di co-finanziamento l'implementazione dei lavori: da un minimo del 20% ad un massimo del 40% dei costi ammissibili, in base all'attività.
Attenzione! per le attività di progetto rientranti nel cohesion envelope, il co-finanziamento massimo è stabilito secondo i canoni del Fondo di Coesione (Cohesione Fund)

- Progetti di implementazione del Sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS): 50.000.000 Euro
Tassi di co-finanziamento l'implementazione dei lavori: da un minimo del 20% ad un massimo del 40% dei costi ammissibili, in base all'attività.

- Progetti per il miglioramento della sicurezza delle infrastrutture, con la creazione di un parcheggio sicuro sulla rete stradale centrale: 20.000.000 Euro
Tassi di co-finanziamento l'implementazione dei lavori: da un minimo del 20% ad un massimo del 40% dei costi ammissibili, in base all'attività.
Attenzione! per le attività di progetto rientranti nel cohesion envelope, il co-finanziamento massimo è stabilito secondo i canoni del Fondo di Coesione (Cohesione Fund)

- Progetti per la creazione di servizi di trasporto intelligente su strada (ITS): 20.000.000 Euro
Tassi di co-finanziamento per attività di ricerca: 50% dei costi ammissibili
Tassi di co-finanziamento l'implementazione dei lavori: 20% dei costi ammissibili

- Progetti per la realizzazione tempestiva del Single European Sky – SESAR: 20.000.000 Euro
Tassi di co-finanziamento per attività di ricerca: 50% dei costi ammissibili
Tassi di co-finanziamento l'implementazione dei lavori: da un minimo del 20% ad un massimo del 50% dei costi ammissibili

- Progetti per la realizzazione di infrastrutture di trasporto nei nodi della rete centrale (core network), compresi nodi urbani e multimodalità dei passeggeri: 110.000.000 Euro
Tassi di co-finanziamento per attività di ricerca: 50% dei costi ammissibili

- Autostrade del Mare: 30.000.000 Euro
Tassi di co-finanziamento per attività di ricerca: 50% dei costi ammissibili

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